Zaujímavé kamióny, nákladiaky, trucky a pod.

[iconmaster]

Podobnú tému som pred nejakým časom založil na dopravné lietadlá a keďže často nachádzam rôzne zaujímavé podklady nákladiakov, rozhodol som sa ich tu pozbierať do kopy ako inšpiráciu - nielen pre seba samozrejme.

Uvítam každú reakciu a tiež som zvedavý, ktoré sú tie námety, čo vedia zaujať širšiu skupinu modelárov. Rovnako uvítam aj podobné návrhy z vašej strany

[iconmaster]

Volvo FH12-500 6x4 Doprastav + podvalník Goldhofer STZ-L5

Odkedy som prvý krát videl v časopise fotku tej súpravy v roku tuším 2003, mám nutkanie raz postaviť ako model. Páči sa mi farebná kombinácia áut doprastavu a je to celkom zrealizovateľné v domácich podmienkach (t.j. netreba tlačiť biele vodolepky a pod. srandy).
V podstate veľa vecí aj mám nakreslených na ten ťahač z projektu Westdijk, chcelo by to akurát skresliť zavesenie zadnej dvojnápravy (tento ťahač to má na vzduchových pružinách) a nejaké ďalšie detaily.
Na veľmi podobný podvalník zas mám podklady ešte z autosalónu 2007 z Nitry (asi posledný ročník, kedy to stálo za návštevu) a tiež som raz nafotil jeden rozhnitý trojosý podval, mimochodom pôvodom z Doprastavu.

Žiaľ naživo som ten ťahač nemal možnosť nafotiť a na nete som našiel iba minimum fotiek. Už aj tá posledná fotka hore je novší typ ťahača (Euro 4). Ale počas hľadania som natrafil na články z roku 2012, kedy takotou súpravou zobrali lokomotívu U34 do centra Bratislavy:
https://www.railpage.net/prve-zapiskanie-rusna-u34-joy/
http://www.veterany.eu/2012/11/16/navra ... ratislave/
https://m.imhd.sk/ba/galeria/vyhladavan ... H.L.D.%202
Nevydali poliaci tento typ lokomotívy? Bol by celkom pekný náklad

A ešte som našiel video o renovácii podvalníka firmou Zrust Chrudim - sú tam vidieť pekné detaily:
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... E_fc-5R1EY

[iconmaster]

Scania R620 8x4 Mammoet

Asi pred dvoma týždňami v nedeľu večer išiel dokument na Spektre o presúvaní domov vo Švédsku v dôsledku rozširovania ťažby železnej rudy. No a práve tam som zbadal tento pekný ťahač vo farbách holandského gigantu na špeciálne transporty a dvíhanie, Mammoet. Toto konkrétne auto pochádza z nórskej pobočky, preto aj tie ŠPZ.
Žial nevedel som zatiaľ nájsť príliš veľa podkladov ani špecifikáciu na to konkrétne auto. No celkovo mám rád štvornápravové ťahače s dlším rázvorom a nápravami na spôsob "2+2". Tie hliníkové blatníky moc nemusím, no na tomto sa mi to ľúbi. Takisto farebná kombinácia čierna s červenou tomu ladí a navyše osobne sa mi viac páčil tento posledný facelift R-kovej série od Scanie, ako ten súčasný dizajn.
Takže zatiaľ to zaraďujem do zoznamu, uvidím, či časom nájdem aj ďalšie fotky tohto kúsku. Na základný ťahač by som nejaké materiály aj našiel, no je tam toho dorobeného viac za kabínou a na podvozku.

Tu je o tom presune článok aj s videom so zaujímavými zábermy:
https://www.scania.com/group/en/moving- ... th-scania/

[Štefan Húska]

Taká otázka sa mi natíska. Tento mamut má špeciálnu prevodovku aby išiel pomalšie? Či klasická, jednotka a ideš?

[iconmaster]

Môže ale nemusí. Záleží hlavne na tom, do akej celkovej hmotnoti súpravy je certifikovaný.
Do 60-80 ton to unesie štandardný pohonný reťazec vrátane manuálnej prevodovky (trebárs škandinávske súpravy bežne jazdia s 60t celkovou), prípadne je tam dvojlamelová sériová spojka. Niektoré prevodovky do ťažkých nákladiakov mávajú aj tzv. "crawler" (aj na páke sa to označuje C-čkom), čo je akýsi plazivý prevod a teda ešte pomalšie ako jednotka. V tomto a tomto videu je aj pekná demonštrácia.

Pre väčšie zaťaženie už môže byť vybavený hydrodynamickým meničom krútiaceho momentu, čo je vlastne viskózna hydrospojka, ktorá sa bežne používa v kombinácii s automatickou (planétovou) prevodovkou aj na osobákoch či mestkých autobusoch. Táto umožní plynulý rozbeh aj pri vysokom zaťažení a nehrozí spálenie spojky. Má ale vyššu spotrebu, keďže pri tomto type spojky je efekt preklzu, čo uberá na účinnosti.

[iconmaster]

Scania G450 8x4 Oosterhof Holman

Aby som ostal pri Scaniách, tak zaujal ma aj tento kúsok (resp. firma ich má aj viac, podľa ŠPZ) hlavne "kamuflážou" a tiež nadstavbou. Tá je vymeniteľná, aj keď na prvý pohľad sa to nezdá. No posledná fotka to dokazuje, kde namiesto korby je tam akási platforma. Trochu som hľadal na internete a našiel som nadstavbársku firmu Vossbelt, ktorá medzi inými ponúka aj sklápače ako tzv. abroll kontajnery a na stránkach tiež je možné nájsť ponuku vymeniteľných valníkových nadstavieb. Celkovo sa mi páčia tie holandské veľkoobjemové sklápače s pevnou strechou (pri otvorení sa tá sklopí k bočným stenám korby).
Ako aj na fotke vidieť firma ich používa na cestné stavby, nielen že zásobuje finišér asfaltom, ale na zapriahnutom podvalníkovom prívese aj nosí tieto stroje. Zatiaľ veľa podkladov nemám, no skúšam ich zatiaľ zbierať. Možno by niečo sa dalo vyžobrať aj od nadstavbárskej firmy, hlavne by pomohol nejaký výkres podvozku a nadstavby.

Na stránkach firmy sú celkom pekné reportáže z projektov, kde sa objavujú aj tieto autá:
https://www.oosterhof-holman.nl